2019-12-11 19:32

2014年更新700辆电动车和1950辆天然气车;2015年更新450辆电动车和1000辆天然气 车;2016年更新600辆电动车和1000辆天然气车;2017年,更新600辆电动车和1000辆天然气车,实现新能源与清洁能源车总量占公交车辆比 例达到65%左右;五环路内电驱动车辆比例达到20%、天然气车达到50%;公交行业油耗减少40%;平均排放水平达到第五阶段排放标准,污染物排放减少 50%。

江丙坤

据此估算,到2017年,公交、出租、公务用che和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21wan辆。如果以北京市计划的2017年ji动车保有量不超 过600万辆来计算,届shi北京仍将有500多万辆燃油机动车。在这种情kuang下,再实行单双号限行措施的话,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标,在2017年各种措施同时行shi的情况下,虽然有望实现,但还是非常严峻的。

供应过剩可能持续到明nian事实上,五连跌之前油价曾you回暖迹象,但近期又回归低迷。国际原油市场的供应过剩,可能将持续到明年。国际能源署(IEA)8月12日发布报告称,jin年第二季度原油日均供应过剩300万桶,为1998年以来最高水平。2015年,全球原油需求增速上调20万桶至160万桶/天,这一需求增速将创五年来新高,将导致今年日均需求量达到9420万桶。IEA预测,今年全球石油库存量hui进一步增加,如果国际社会撤销对伊朗石油出口的禁令,至少在明年第四季度以前,全球库存都不会减少。

2014年12月5日,北京市提前超额完成淘汰39.1万辆黄标车任务,经过六年治理,北京终于告别“黄标车时代”,成为全国第一个基本解决黄标车的城市。市环保局通报,2014年11月底,本市共淘汰老旧车42.6万辆,其中政府已拨付财政补助金9.75亿元,为22.7万辆老旧车车主发了补助。

从现场图片可以看出蹈,不少大众及雷诺汽车被焚毁蛋纷。据了解苔丸墓,目前雷诺进口车型有55%-60%都从天津港入关皮措泞。雷诺官方回应称还堪,经初步估计魔,近1500辆雷诺车型因过火导致受损挪钾、毁坏挞惕,以科雷傲车型为主础陕冬,对销售的影响还无法具体评估骆。按照科雷傲标准版的官方指导价格20.28万元/辆计算散,1500辆科雷傲的损失可达3.04亿元歇技垃。

责编:张丽媛

除上述政府机关及公共机构外突前铰,各省(区缎杰掣、市)其他政府机关及公共机构溯苔寥,2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%(其中 京津冀藤、长三角丝撂、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%);2015年不低于20%;2016年不低于30%力惺,以后 逐年提高尉。

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